China se posiciona como el segundo mercado motociclista más grande del mundo con 12,6 millones de unidades vendidas en 2025, solo por detrás de India. El mercado chino experimenta una transformación única: mientras los scooter eléctricos crecen un 13,4%, la demanda se desplaza hacia motos de ocio de alta cilindrada.

Furion Motorcycles transformó una Yamaha MT-07 en prototipo híbrido con tracción total. Su motor eléctrico frontal entrega 300 Nm y más de 20 CV, mientras el sistema Eversor recupera hasta 27% de energía en frenado. La base para la futura Furion F1 eléctrica.